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    1. 電池檢測設備制造商|始于1998
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      CE-7000-R28GC

      概述

      For EV&PACK, 高電壓大電流動力電池測試

      CE-7002-100V120A 能量回饋型動力電池檢測系統,采用高頻方案,無變壓器設計,相較于同系列PACK動力電池檢測系統,減少了設備占地面積,適用于寬電壓范圍的模組及PACK檢測,也支持單體電池檢測。檢測范圍包括鋰電池、鉛酸電池、液硫電池、超級電容等。

      CE-7002-100V120A的亮點,這里還有

      • 放電電壓

        ≧3V

      • 50%↓

        占地面積

      • 精度

        0.05%/0.1%

      • 響應時間

        ≤10ms

      • 最小脈寬

        20ms

      • 數據記錄

        10Hz/100Hz

      • CANBus

      • ≧90%

        能量轉換效率

      • 工況模擬

      • 60%↓

        機柜重量

      專業配套軟件

      條件工步

      在諸多的測試應用中,要同時對多個條件進行判斷,根據不同的測量結果響應不同的操作;條件工步滿足的條件為多出口的編程方式。
      與(&&)或(||)邏輯運算,“≥”、“≤”、“=” 比較運算;
      持續時間“t”,可實現特殊測試的控制要求;
      每個工步支持5個條件工步;
      支持多個出口,go to 到任意工步,實現更加靈活的流程控制。

      分段記錄條件

      支持以電壓、電流、時間分段進行數據記錄;
      每1工步可設置3個分段記錄條件;
      每個分段可設置:△T/△V/△I。

      組網模式

      你知道CANBus嗎?

      它是一種被廣泛應用于汽車電子中的通訊,中位機通過CAN模塊的CANBus接口,從具有CANBus接口的BMS(電池管理系統)中,獲取電池的實時電壓及溫度等,從而進行實時監測,達到保護測試電池(組)的目的。

      采用數字信號處理器為核心的數字化電路

      基于數字信號處理器外設資源和高速的數字運算處理能力使它可以滿足數據處理和系統控制的需要,將要檢測的模擬和數字信號送入MCU,其余的大部分任務可由軟件完成。

      CE-7002-100V120A為何能夠在短時間內獲得大家的青睞?

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